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南方都市报| 深圳上万社会停车场仅五千余与交警联网,“停车难”如何破?

日期: 2019-05-22
来源: 南方都市报
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南都·深圳大件事讯 记者卢亮 “目前深圳全市约有10297个停车场,停车泊位约191.6万个。”在刚落幕的“深圳国际智慧停车设备与技术博览会”上,南都记者从深圳市停车技术企业行业协会了解到,居住区停车位供应紧张的局面难以得到有效缓解,全市停车泊位供给缺口仍然较大。深圳智慧停车的蓝海仍存在挑战和掣肘,打通上下游产业链迫在眉睫。

深圳最大的智慧停车运营商捷停车CEO李民接受南都记者采访表示,市民出行总有目的,并不是为了停车,所以智慧停车不要局限于支付,可从智慧叠加更多生活场景。在这个链条中,物业管理、阿里腾讯互联网巨头、银行保险机构、设备提供商和运营商等需要多方协力,建立行业标准。

实际上,早在2015年深圳智慧停车行业就迎来爆发式增长,最高峰时200多家企业蜂拥入局,但从去年以后整个行业和资本都趋于理性了。按照不完全统计,目前深圳市场上经营智慧停车这一业务的企业有38家之多,并且企业间完全没有数据共享平台,信息之间流通困难,信息孤岛现象仍然存在。

面对行业痛点,作为行业资深专家,捷停车李民分析,多数企业处在一个相对孤立的位置上,上下游产业链并没有完全打通。但从行业的发展态势来看,停车企业要做好,必须建立起B端C端G端紧密相连、高效整合、互通互联的生态闭环。

“深圳上万个社会停车场中,截至目前只有5000多个与交警平台处于联网状态,智慧停车行业生态缺少标准。”他开出药方认为,深圳每年的停车费规模上百亿,但是这显然是不够的,停车场聚集了商户、用户、管理和运营方,已经演变成为一个新的价值场景,为车主延展更为精准的生活服务,这里可以蝶变出千亿级规模。

李民建议产业链上下游扎实做好自己的事情,同行之间抱团,把行业标准的“篱笆墙”拆开,不要让停车场成为孤岛,建立通用规则,与生活链接。最终构建线上线下整条停车产业,全面服务智慧城市新生态建设。

深圳市停车技术企业行业协会秘书长张毅表示,解决“停车难”问题的背后,一方面是停车产业具有较大的市场,政府的政策是推动市场向前发展的重要动力。另一方面,企业研发的新技术新产品则直接推动市场的发展走向。

大数据还显示,智慧停车的概念从2014年出现至今,虽然也达到了百亿的市场规模,但在经济最为发达的北上广深等地区的覆盖率也仅有7%,其中一大原因是上下游产业链没有完全打通。

按照此前出炉的《深圳市加强停车设施建设工作实施意见》,深圳正在构建全市停车管理平台,编制面向未来五年实施的建设规划,推进全市停车设施建设,逐步缓解“停车难”。

南方都市报| 深圳上万社会停车场仅五千余与交警联网,“停车难”如何破?

南方都市报| 深圳上万社会停车场仅五千余与交警联网,“停车难”如何破?

南方都市报| 深圳上万社会停车场仅五千余与交警联网,“停车难”如何破?

编辑:陈欣,戴越

来源:南方都市报


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