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捷停车与蚂蚁金服深度合作:聚焦智慧停车生态发展

日期: 2018-10-23
来源:
5

2018年1月10日,蚂蚁开放日深圳站圆满举办,大会以“生态力量,生态融合“为主题聚焦商业和金融领域。


捷停车作为蚂蚁生态合作伙伴在开放日进行了关于智慧停车领域的生态发展的演讲。


捷停车与蚂蚁金服深度合作:聚焦智慧停车生态发展


蚂蚁金服加大生态开放力度


会上,蚂蚁金服开放服务部总经理程龙表示,2018年蚂蚁金服会把更多直接服务商家的空间和机会留给ISV、开发者等生态伙伴,自身的BD(业务拓展)人员将全面转型成为生态支持专家。同时,蚂蚁金服开放平台还宣布推出“生态合伙人”计划,从市场、技术、组织文化和管理、融资等全方面助力生态伙伴的成长,生态合伙人还将代表ISV、开发者参与蚂蚁金服行业发展及开放政策的制定。


捷停车与蚂蚁金服深度合作:聚焦智慧停车生态发展


捷停车CEO李民在开放日围绕智慧停车领域建设进行了演讲,他表示现今的停车场已经不只是停车场,是深度融合下的智慧停车能量聚合场。随着不断开放融合,停车场已经打破基础管理运营属性,实现从智能硬件到智慧环境的生态演绎。


智慧停车行业的机遇


在智慧停车时代,移动互联和传统行业相结合会给用户带来更为便捷的体验和服务,给行业带来全新的发展机会,给创业公司带来很好的商业机会。捷停车是停车场领域移动互联的领导者,以智能硬件为载体,实现车牌识别和移动支付的结合,车主缴费连手机都不用掏,构建停车、找车、营销、支付、对账和定制化服务相结合的智慧停车场生态系统。


对于蚂蚁金服、ISV、商户,三者之间的具体关联,李民介绍,简单来说,就是支付宝把多维能力开放给他们,他们则通过整体解决方案再开放给全国数以万计的停车场。


捷停车与蚂蚁金服深度合作:聚焦智慧停车生态发展


目前,中国汽车保有量接近3亿辆,停车场需求紧张,但全国停车场智能化程度不到5%,这意味着其中有巨大的商机。在停车行业面临着停车效率低下、停车场拥堵、人工收费监管难等痛点,停车领域利用支付宝等的支付、信用、营销、大计算等能力可以有效解决这些问题。


引领智慧停车风潮的捷停车


李民介绍到,捷停车智慧停车解决方案是线上与线下的完美融合,借助生态力量打造独一无二的核心竞争优势。经过母公司捷顺科技25年的沉淀,积累了行业独家存量优势:服务城市150+,停车场存量100000+,停车位覆盖3000万+,线下实名用户6000万+。


捷停车与蚂蚁金服深度合作:聚焦智慧停车生态发展


在智慧停车时代,捷停车对于行业的规划远不止于停车和服务,而是希望能够实现整个停车行业的数字化。整个计划分为三个步骤,首先就是现在做的,把现有的停车场完成数据化的改造和系统接入,第二步是参与和实现停车场的运营,第三步就是参与到停车场的规划和建设中去。因为捷停车可以用户出行的大数据做为支撑,这时候,在什么地方建设多大规模的停车场更为合理,就有了很好的数据参考,便于城市规划水平的升级。


捷停车APP3.0即将上线


捷停车APP近期将升级到全新3.0版本,对停车缴费、月卡续费、无感支付等诸多功能进行了更新和优化,UI界面由原来的绿草青色更换成天空蓝色。在保证性能流畅使用的同时,不断升级及添加产品功能,使其更契合用户的需求,让车主享受到更好的停车服务体验。

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截至今年6月,中国汽车保有量已达2.5亿辆,而与之对应的,中国城市汽车与停车位的平均比例约为1︰0.8,远低于发达国家的1︰1.3。如何解决车主停车难问题、提高车场车位利用率、降低停车场管理成本,是停车场运营商的当务之急。中国是人口大国,也是车辆使用大国,随着国民生活水平的提高,小汽车的购买率不断提升。据中国公安部交通管理局数据显示,截至今年6月,中国汽车保有量已达2.5亿辆,汽车保有量超过100万辆的城市共有66个。其中,超过200万辆的城市29个,超过300万辆的城市11个。城市道路上的汽车越来越多,车主出门停车成为一大难题,这对停车场的运营商来说也是一大考验,如:停车场内还有多少闲置车位,需要靠人工去勘察;人工无法及时统计不同时间段的车流量,做到车位资源实时优化配置,导致停车场利用率低下;车主入场后无法快速找到空车位,只能在场内无序寻找,不但占用场内出入主车道资源造成交通拥堵,还浪费...
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